Conexión cónica

Un asiento cónico (el tipo principal de las conexiones cónicas) comprende una clavija cónica presionada dentro del orificio cónico (conexión) para crear una conexión a base de fricción. Un tornillo o una tuerca generan una fuerza axial que asegura que la unión sea sometida a compresión sobre su superficie. La superficie activa es simétricamente rotativa.

Los asientos cónicos se usan principalmente para transferir fuerzas y momentos dinámicos, en particular para asegurar componentes en el extremo de los ejes.

La ventaja de un asiento cónico es que, dependiendo de la conicidad por unidad de longitud, la conexión es fácil de aflojar y volver a apretar. Las conexiones cónicas también se benefician de un funcionamiento muy suave y un buen centrado, lo que previene la falta de desbalances. Las desventajas incluyen altos costos de fabricación, una falta de capacidad de ajuste axial y una tendencia a la erosión por contacto.

Las camisas cónicas son otro tipo de conexión cónica. Se usan para asegurar los anillos interiores de los baleros en los ejes.

Kegelverbindung

Bei einem Kegelsitz (der wichtigsten Kegelverbindung) wird ein Kegel, also ein konischer Stift, in eine keglige Bohrung (Nabe) eingepresst. Dabei entsteht ein Kraftschluss. Durch eine Schraube oder Mutter wird eine axiale Kraft erzeugt, die für eine flächenförmige Fugenpressung sorgt. Die Wirkfläche ist rotationssymmetrisch.

Der Kegelsitz wird überwiegend zur Übertragung dynamischer Kräfte und Momente genutzt - vor allem um Bauteile an Wellenenden zu befestigen.

Vorteil des Kegelsitzes ist, dass die Verbindung abhängig vom Kegelverhältnis gut gelöst und nachgespannt werden kann. Zudem zeichnen sich Kegelverbindungen durch eine hohe Laufruhe und eine gute Zentrierung aus, die Unwuchten verhindert. Nachteilig sind hohe Herstellkosten, eine fehlende axiale Einstellmöglichkeit und eine Anfälligkeit für Passungsrost.

Kegelhülsen sind ebenfalls Kegelverbindungen, mit denen Innenringe von Wälzlagern auf Wellen befestigt werden.

Tapered connection

A taper seat (the main type of tapered connection) comprises a conical pin pressed into a tapered hole (hub) to create a Friction-based connection. A screw or Nut generates an axial Force that ensures the Joint is subject to compression over its surface area. The active surface is rotationally symmetrical.

Taper seats are primarily used to transfer dynamic forces and moments, in particular to secure components on the end of shafts.

The advantage of a taper seat is that, depending on the taper per unit length, the connection is easy to loosen and re-tighten. Tapered connections also benefit from very smooth running and good centring, which prevents imbalances. Disadvantages include high Manufacturing costs, a lack of axial adjustability and a tendency towards contact erosion.

Taper sleeves are another type of tapered connection. They are used to secure the inner rings of roller bearings on shafts.

锥形连接

锥形座（锥形连接的主要部分）是指将锥形销压入锥形洞（轮毂）中从而产生基于摩擦的连接。螺钉或螺母会产生轴向力，从而保证表面区域的节点处在压应力作用下。作用面是旋转对称的。

锥形座主要用来传递动态力和力矩，特别是保证部件处在轴的端部。

锥形座的优点是，基于锥形的单元长度，其连接易松也易紧。平稳运行和准确定心也有助于锥形连接的形成，它可防止不平衡现象的发生。锥形座的缺点是加工成本高、缺乏轴向调整性和易于产生接触腐蚀。

锥形套筒是另一种形式的锥形连接。它们可用来保证滚动轴承的内环处于轴上。

近义词

锥形座

锥形套筒