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Engrane de corona
Un engrane de corona es un engrane con dientes proyectándose desde la superficie circular de un cono. Transfiere movimiento rotativo entre los ejes que están acomodados en un ángulo.
Los engranes de corona son algunos de los tipos de engrane más viejos. Se usaban frecuentemente en lugar de los engranes cónicos Los dientes pueden diseñarse como engranes de clavija o envolvente. Son posibles tanto engranes de corte recto como helicoidales.
Los engranes de corona pueden formar un tren de engranaje de corona, en el cual el diseño básico del engrane de corona es complementado con un engrane recto que actúa como un piñón. Se usan para aplicaciones similares a los trenes de engranaje cónico.
A diferencia de los trenes de engranaje cónico, los trenes de engranaje de corona pueden hacer más que simplemente transmitir movimiento entre ejes en ángulos. Cuando se diseñan adecuadamente, pueden también tolerar desplazamientos de eje. Sin embargo, muestran una capacidad de carga más baja que los engranes cónicos de tamaño similar.
Los engranes de corona se usan en relojería con un mecanismo de escape y en diferenciales automotrices.
Kronenrad
Ein Kronenrad ist ein Zahnrad, dessen Verzahnung auf der Kreisfläche eines Kegels angebracht ist. Es überträgt Drehbewegungen zwischen winklig stehenden Wellen.
Kronenräder gehören zu den ältesten Zahnradbauformen. Sie wurden häufig anstelle von Kegelrädern verwendet. Die Verzahnung kann als Triebstock- oder Evolventenverzahnung konstruiert werden. Möglich sind Gerad- und Schrägverzahnungen.
Kronenräder können Kronenradgetriebe bilden, in deren Grundform das Kronenrad von einem Stirnrad als Ritzel ergänzt wird. Ihr Verwendungszweck ist ähnlich dem der Kegelradgetriebe.
Im Gegensatz zu Kegelradgetrieben können Kronenradgetriebe nicht nur Bewegungen zwischen winklig angeordneten Wellen übertragen. Bei entsprechender Konstruktion tolerieren sie in gewissem Umfang auch Achsversetzungen. Gegenüber Kegelrädern mit gleicher Baugröße ist ihre Tragfähigkeit jedoch geringer.
Kronenräder werden beispielsweise in Uhren als Hemmung oder im Differential bei Kraftfahrzeugen verbaut.
Crown gear
A crown gear is a Gear with teeth projecting from the circular surface of a cone. It transfers rotary motion between shafts that are arranged at an angle.
Crown gears are some of the oldest types of gear. They were often used instead of bevel gears. The toothing can be designed as pin or involute gearing. Both straight-cut and Helical gearing are possible.
Crown gears can form a crown gear train, in which the basic Design of the crown gear is supplemented with a Spur gear that acts as a pinion. They are used for similar applications to Bevel gear trains.
Unlike bevel gear trains, crown gear trains can do more than simply transmit movements between shafts in an angled arrangement. When designed appropriately, they can also tolerate axis displacements. However, they exhibit a lower load-carrying capacity than bevel gears in a similar size.
Crown gears are used in clockwork with an escapement and in automotive differentials.
冠齿轮
冠齿轮是一种在锥的圆形表面具有突出齿的齿轮。它能在呈一定角度的轴之间传递旋转运动。
冠齿轮属于最古老类型的齿轮。它们经常被用来代替锥齿轮。齿可以被设计为销或渐开线齿轮。直切和螺旋齿轮传动装置是可行的。
冠齿轮可组成冠齿轮传动系，其中所述冠齿轮的基本设计是用一个作为小齿轮的正齿轮补充的。它们在类似于锥齿轮系中应用。
与锥齿轮系相比，冠状齿轮系可以做更多的运动，而不只是简单地在呈一定角度排列的轴之间传递运动。如果设计得当，它们也可以承受轴向位移。然而与具有相似尺寸的锥齿轮相比，它们表现出更小的负载承载能力。
冠齿轮用于具有擒纵系统的发条中和汽车差速器中。
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