Relación de contacto (engrane)

El término relación de contacto o relación de contacto transversal se usa en relación con los engranajes deslizantes. La magnitud de la relación de contacto es igual a la relación del arco de acción y el primitivo del engrane.

Para que un torque pueda ser transmitido de manera continua entre dos engranes, el arco de acción debe ser mayor que el primitivo, es decir, más grande que el espaciamiento entre dos flancos de dientes en el círculo primitivo. De esta forma se asegura que al menos un diente, pero preferiblemente varios dientes, estén conectados.

En los casos más simples, es decir, en engranes de corte recto, la relación de contacto será comúnmente de 1.1 a 1.25. Los engranes helicoidales siempre muestran una relación de contacto total mayor que los engranes de corte recto debido a que varios pares de dientes están conectados.

Usar un número grande de dientes con módulos pequeños es una forma de incrementar la relación de contacto. Una buena relación de contacto transversal puede minimizar el daño como el que ocasionan las picaduras.

Überdeckung (Zahnrad)

Der Begriff Überdeckung oder Profilüberdeckung wird bei kämmenden Zahnrädern verwendet. Dabei entspricht der Überdeckungsgrad dem Verhältnis der Eingriffslänge zur Teilung des Zahnrades.

Damit eine kontinuierliche Übertragung des Drehmoments zwischen zwei Zahnrädern möglich ist, muss die Eingriffslänge größer als die Teilung sein, also größer als der Abstand zweier gleichliegender Zahnflanken auf dem Wälzkreis. Nur so ist gewährleistet, dass mindestens ein Zahn, besser aber mehrere Zähne im Eingriff sind.

Im einfachsten Fall der Geradverzahnung ist in der Praxis ein Überdeckungsgrad von 1,1 bis 1,25 üblich. Schrägverzahnungen weisen immer eine größere Gesamtüberdeckung auf als Geradverzahnungen, weil sich mehrere Zahnpaare im Eingriff befinden.

Um die Überdeckung zu vergrößern, werden große Zahnzahlen mit kleinen Moduln verwendet. Eine gute Profilüberdeckung kann Schäden, wie etwa Grübchenbildung, verringern.

Contact ratio (gear)

The term contact ratio or transverse contact ratio is used in relation to meshing gears. The magnitude of the contact ratio equals the ratio of the arc of action to the pitch of the gear.

In order that torque can be continuously transmitted between two gears, the arc of action must be greater than the pitch, i.e. larger than the clearance between two tooth flanks on the pitch circle. That is the only way to ensure that at least one tooth, but preferably several teeth, are engaged.

In the simplest of cases, i.e. on straight-cut gears, the contact ratio will commonly be from 1.1 to 1.25. Helical gears always exhibit a larger total contact ratio than straight-cut gears because several pairs of teeth are engaged.

Using a large number of teeth with small modules is one way to increase the contact ratio. A good transverse contact ratio can minimise damage such as pitting.

接触比率（齿轮）

术语接触比或横向接触比在与啮合齿轮相关情况下使用。接触比率的值等于运动圆弧与齿节的比。

为了使扭矩可以在两个齿轮之间被连续传送，运动的弧必须大于齿节，即比在齿节圆上的两个齿面之间的间隙大。这是确保至少有一个齿，（但最好是多个齿）被啮合的唯一途径。

在最简单的情况下，即在直切齿轮中，接触率通常会为 1.1 到 1.25。相比于直切齿轮，斜齿轮总是呈现较大的总接触率，因为在斜齿轮中有几对齿啮合。

使用大量的具有小模块的齿是增加接触比率的一种方法。一个良好的横向接触可以将伤害，如点蚀，降到最低。

近义词

横向接触比