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Corrosión por cavitación
La corrosión por cavitación (corrosión por erosión) ocurre principalmente en bombas centrífugas, turbinas y agitadores que están también sujetos a la cavitación. En los medios fluidos, ocurre si la geometría del componente no está orientada según la tasa de flujo prevaleciente.
La cavitación ocurre en líquidos con una tasa de flujo alta como resultado de la presión que cae por debajo de la presión del vapor. Esto causa de manera instantánea que el líquido se evapore y forme burbujas de gas. Si la presión estática se eleva inmediatamente por encima de la presión del vapor de nuevo, entonces estas burbujas implosionan. Esto causa fluctuaciones de presión extremas de hasta 100,000 bares, lo que destruye y remueve mecánicamente la superficie del componente. El medio circundante también puede tener un efecto corrosivo en el material, el cual es más reactivo después de la remoción de su capa superficial. La corrosión por cavitación también lleva a la fragilización, la deformación y la fractura. La corrosión es similar a las picaduras. El material puede incluso quedar perforado como una esponja.
La cavitación también toma la forma de cavitación vibratoria, por ejemplo, en circuitos de enfriamiento de motores a diesel, donde puede causar un daño comparable. La corrosión por cavitación es diferente a la cavitación de gas, donde las burbujas de gas provienen de gases disueltos en el líquido. La cavitación de gas causa menos daño que la corrosión por cavitación.
Kavitationskorrosion
Kavitationskorrosion (Erosionskorrosion) tritt vor allem an Kreiselpumpen, Turbinen oder Rührwerken auf, an denen auch Kavitation stattfindet. Sie wird in strömenden Medien verursacht, wenn die Bauteilgeometrie nicht auf die herrschende Strömungsgeschwindigkeit abgestimmt ist.
Kavitation entsteht in Flüssigkeiten mit hoher Strömungsgeschwindigkeit, indem der Dampfdruck unterschritten wird, so dass die Flüssigkeit umgehend zu Gasblasen verdampft. Überschreitet unmittelbar anschließend der statische Druck den Dampfdruck wieder, implodieren die Gasblasen. Dies führt zu extremen Druckschwankungen bis zu 100.000 bar, die die Oberfläche des Bauteiles mechanisch zerstören und abtragen. Das umgebende Medium kann zudem den Werkstoff korrosiv angreifen, der nach Abtragen der Deckschicht eine erhöhte Reaktionsfähigkeit aufweist. Weiterhin führt Kavitationskorrosion zu Versprödung, Verformung und Zerrüttung. Die Korrosion tritt ähnlich wie Lochfraß auf. Werkstoffe können sogar schwammförmig durchlöchert werden.
Kavitation entsteht auch als Schwingungskavitation etwa in Kühlkreisläufen von Dieselmotoren und kann dort zu vergleichbaren Schäden führen. Zu unterscheiden ist die Kavitationskorrosion von der Gaskavitation, bei der die Gasblasen von in der Flüssigkeit gelösten Gasen (Gaskavitation) stammen. Korrosionsschäden durch Gaskavitation sind geringer als die der Kavitationskorrosion.
Cavitation corrosion
Cavitation corrosion (erosion corrosion) mainly occurs on centrifugal pumps, turbines and agitators that are also subject to cavitation. In flowing media, it takes place if the component geometry is not geared to the prevailing flow rate.
Cavitation occurs in liquids with a high flow rate as a result of the pressure falling below the vapour pressure. This instantly causes the liquid to evaporate and form gas bubbles. If the static pressure then immediately rises above the vapour pressure again, these bubbles implode. This causes extreme pressure fluctuations of up to 100,000 bar, which mechanically destroy and remove the component surface. The surrounding medium can also have a corrosive effect on the material, which is more reactive following removal of its surface layer. Cavitation Corrosion also leads to embrittlement, deformation and fracture. Corrosion is similar to pitting. Materials can even become perforated like a sponge.
Cavitation also takes the form of vibratory cavitation, for example in diesel engine cooling circuits, where it can cause comparable damage. Cavitation corrosion is different to gas cavitation, where the gas bubbles come from gases dissolved in the liquid. Gas cavitation causes less damage than cavitation corrosion.
空蚀
空蚀（冲蚀）主要发生在产生空穴现象的离心泵、涡轮机和搅拌器中。在流体介质中，如果构件的几何形状不贴合当前的流量，就发生空蚀。
空穴现象产生在高流速的液体中，由于压力降至蒸汽压以下，这会立即引起液体蒸发并形成气泡。如果静压力随后立即再次上升至蒸汽压以上，这些气泡溃灭。这将导致最多 10 万巴压力的剧烈波动，强大的冲击作用使得构件表面损坏和脱落。周围介质对材料也可能具有腐蚀性，除去材料表层后腐蚀作用加剧。空蚀还可以导致脆裂、变形和断裂。腐蚀效果类似于点蚀。材料甚至可能被穿孔，成为像海绵一样的物质。
空穴现象还有一种表现形式是振蚀，如在柴油机发动机冷却回路中，振蚀可以导致相当大的损害。空蚀与气蚀不同，其中气泡是由溶解在液体中的气体产生的。空蚀造成的损害比气蚀更大。
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