Torsionsfeder

Torsionsfedern bestehen aus Stäben, Drähten oder Bändern, die an beiden Enden fest eingespannt sind. Überwiegend werden massive Rundstäbe oder Federpakete aus Edelstahlbändern verwendet.

Die Federn werden dabei durch ein Drehmoment beansprucht, das tangential zur Federachse angreift. Bei Belastung verdreht sich der Endquerschnitt gegenüber dem Einspannquerschnitt: Er führt also eine Schwenkbewegung um die Federachse aus.

Die meisten Drehstabfedern weisen einen Kreisquerschnitt auf. Möglich sind aber auch Rechteck-Drehstabfedern, die den Nachteil ungleich verteilter Torsionsspannungen haben.

Drehstabfedern werden hauptsächlich für den Fahrzeugbau etwa bei Achskonstruktionen verwendet. Verbaut werden sie aber auch in Drehkraftmessern und in Kupplungen.

Torsion spring

Torsion springs comprise bars, wires or strips that are clamped in place securely at both ends. Solid round bars or spring assemblies made of stainless Steel strips are used in most cases.

The springs are subjected to a torque at a tangent to the spring axis. Under a load, the end cross-section twists in relation to the clamping cross-section, which causes it to swivel about the spring axis.

Most torsion bar springs have a circular cross-section. Rectangular torsion bar springs are also possible but have the disadvantage that torsion stresses are distributed unevenly.

Torsion bar springs are mainly used in automotive engineering, for example in Axle designs. However, they are also found in devices measuring torsional Force and in couplings.

扭转弹簧

扭转弹簧是由棒和固定在棒两端的线或带组成的。大多数情况下使用固体圆棒或由不锈钢带组成的弹簧。

弹簧承受其轴切向的扭矩作用。在载荷作用下，弹簧端部的横截面将绕固定横截面转动，这会引起相对于弹簧轴的转动。

大多数的扭杆弹簧都有圆形横截面。矩形扭杆弹簧也可能有圆形横截面，但是其缺点在于扭转应力分配不均匀。

扭杆弹簧主要应用在汽车工程中，例如轴的设计。但是它们也在测量扭转力的设备和联轴器中使用。

近义词

扭杆弹簧

Resorte de torsión

Los resortes de torsión comprenden barras, alambres o tiras que se sujetan en su lugar de manera segura en ambos extremos. En la mayoría de los casos se usan barras redondas sólidas o conjuntos de resorte hechos con tiras de acero inoxidable.

Los resortes están sujetos a un torque en una tangente del eje del resorte. Bajo una carga, la sección del extremo se tuerce en relación con la sección de sujeción, lo que causa que gire alrededor del eje del resorte.

La mayoría de los resortes de barra de torsión tienen una sección circular. También son posibles los resortes de barra de torsión rectangular pero tienen la desventaja de que los esfuerzos de torsión se distribuyen de manera despareja.

Los resortes de barra de torsión se usan principalmente en la ingeniería automotriz, por ejemplo en el diseño de ejes. Sin embargo, también se encuentran en dispositivos que miden la fuerza de torsión y en acoplamientos.