Richtungsabhängige Reibungskupplung

Richtungsabhängige Reibungskupplungen sind Freiläufe, deren Wirkprinzip nicht wie etwa bei Klinkensperren auf Formschluss, sondern auf Kraftschluss beruht. An- und Abtrieb werden bei den Kupplungen nur in einer Richtung gekuppelt, in der anderen gesperrt. Sie arbeiten geräuschlos und können auch bei hohen Drehzahlen verwendet werden. Zudem können sie in jeder Stellung genutzt werden.

Klemmvorrichtungen (Rollen oder Klemmstücke), die häufig gefedert sind, werden zwischen Innen- und Außenkörper der zu kuppelnden Teile angeordnet. Werden Klemmrollen verwendet, heißen die Klemmflächen Stern (je nach ihrer Position Innen- oder Außenstern). Um Kraftschluss herzustellen, werden die Klemmkörper in Klemmbahnen oder keilförmige Klemmtaschen im Außen- oder Innenring gepresst.

Richtungsabhängige Reibungskupplungen dienen beispielsweise als Überholkupplung, als Rücklaufsperre bei Hebezeugen und Förderbändern, als Vorschub-Schaltelemente bei Verpackungsmaschinen oder zur schrittweisen Materialförderung.

Sprag clutch

Sprag clutches are one-way clutches that operate based on Friction rather than mechanical locking as in the case of solutions such as ratchet-and-pawl mechanisms. The drive and output are only allowed to engage in one direction. Benefiting from silent operation, these clutches are also suitable for use at high speeds and in any position.

Clamping devices (rollers or clamping pieces), often spring-loaded, are arranged between the inner and outer sections of the parts to be engaged. If rollers are used, the clamping surfaces are called the star wheel (inner or outer star wheel depending on their position). To create the Friction-based connection, the sprags are pressed into clamping tracks or tapered clamping pockets in the outer or inner ring.

Sprag clutches are used, for example, as override clutches, as escapement mechanisms for lifting Gear and conveyor belts, as feed control elements in packaging machinery and for conveying materials in stages.

楔块式离合器

楔块式离合器是单向离合器，它的运行是基于摩擦而非机械紧锁形式，例如棘爪机构等方案。驱动和输出只允许一个方向上的啮合。由于其能够安静运行，这些离合器也适用于高速和任意位置。

夹紧装置（滚轮或夹紧件）常使用弹簧来承载，并被安装于啮合件的内部与外部之间。如果使用滚轮，夹紧面又被称为星形轮（内部或外部星形轮，取决于它们的位置）。为了形成基于摩擦连接，楔块被压入位于内环或外环的夹紧轨道或锥形夹紧圈内。

楔块式离合器可用于单向离合器、起重装置的擒纵机构和传送带、包装机械的伺服控制件和阶段传送材料等诸多场合。

近义词

单向自由轮

Embrague de patín

Los embragues de patín son embragues de un sentido que operan basados en la fricción en lugar de en el bloqueo mecánico, como en el caso de las soluciones como los mecanismos de trinquete y gatillo. La transmisión y potencia solo pueden conectarse en una dirección. Beneficiándose de una operación silenciosa, estos embragues también son adecuados para su uso a altas velocidades y en cualquier posición.

Los dispositivos de sujeción (piezas de sujeción o rodillos), a menudo activados por resortes, se acomodan entre las secciones interior y exterior de las piezas a ser conectadas. Si se usan rodillos, las superficies de sujeción se llaman rueda estrella (rueda estrella interior o exterior dependiendo de su posición). Para crear una conexión a base de fricción, los patines se presionan contra las pistas de sujeción o los bolsillos de sujeción cónicos en el anillo exterior o interior.

Los embragues de patín se usan, por ejemplo, como embragues de anulación, como mecanismos de escape para engranes de alzado y bandas transportadoras, como elementos de alimentación en maquinaria de empacado y para transportar materiales en etapas.