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Tragwerk (Fördertechnik)
Tragwerke werden in der Fördertechnik zumeist als Stahlbaukonstruktionen geschweißt oder aus Elementen eines Baukasten-Profilsystems geschraubt. Bei der Gestaltung ist ihr Verwendungszweck konstruktiv zu beachten. Zur kraftflussgerechten Auslegung müssen exzentrische Lasteinleitungen und Querschnittssprünge vermieden werden. Symmetrisch gestaltete Querschnitte minimieren Schweißverzüge. Um lokale Beanspruchungen zu verhindern, müssen äußere Lasten möglichst flächig eingeleitet werden.
Die gesamte Konstruktion sollte kosten- und gewichtsoptimiert gestaltet sein. Deswegen werden häufig gewalzte Hohlprofile mit Rechteck- oder Zylinderquerschnitten, I-Profile oder geschweißte Kastenträger (Kastenprofile) verwendet. Neben hoher Belastbarkeit und geringer Eigenmasse bieten sie vor allem auch gute Anschlussmöglichkeiten.
Bei der Tragwerksauslegung müssen zum einen die zu erwartenden Lasten mit Lastmodellen berechnet und zum anderen die zulässigen Grenz- beziehungsweise Versagenszustände des Tragwerksmaterials in Festigkeitsnachweisen benannt und quantifiziert werden.
Load-bearing structure (conveying technology)
The load-Bearing structures used in Conveying technology mostly feature a welded Steel Design or are built using elements from a modular Profile system that are bolted together. The design process for the structure should take into account the application and purpose of the structure. Eccentric load transmissions and discontinuities in cross-sections must be avoided to ensure the structure design can accommodate the flow of forces. Symmetrical cross-sections minimise Welding distortion. To prevent localised stress, external loads should be transmitted over as large a surface area as possible.
The entire design should be optimised in terms of cost-efficiency and weight. As a result, structures are often built using rolled hollow profiles with rectangular or cylindrical cross-sections, I-profiles and welded box girders, all of which have good load-carrying capacity, low dead weight and - most importantly - can be connected together easily.
During the design process, it is crucial that the anticipated loads are calculated based on load models and that the permissible limit and/or failure states of the structure's Material are specified and quantified in Strength tests.
承载结构（输送技术）
用于中的承重结构，主要是采用焊接钢结构设计，或是将模块化系统里的元件装配到一起。设计承重结构时必须考虑结构的应用和使用目的。同时我们必须避免结构横截面上的偏心载荷和不连续性，从而保证结构稳定，能承受载荷冲击。对称横截面有利于减少焊接变形。为了防止局部应力，应在尽可能大的面积上施加外部负载。
承载结构的设计必须进行优化，以期降低成本和减轻重量。因此，结构通常使用矩形或圆形截面的轧制空心型材，和焊接制成，所有使用的材料都具有良好的承载能力，低自重，最重要的是–它们可以很容易地连接在一起。
在设计过程中，根据受力模型计算出预期负载和根据强度测试量化结构材料的受力极限和失效状态都是至关重要的。
Estructura portante (tecnología de transporte)
Las estructuras portantes usadas en la cuentan por lo general con un diseño de acero soldado o están construidas con elementos de un sistema de perfil modular que se atornillan juntos. El proceso de diseño de la estructura debe considerar la aplicación y el propósito de la estructura. Se deben evitar las transmisiones de carga excéntrica y las discontinuidades en las secciones para asegurar que el diseño de la estructura pueda soportar el flujo de fuerzas. Las secciones simétricas minimizan la distorsión por soldadura. Para prevenir los esfuerzos localizados, las cargas externas deben ser transmitidas sobre un área de superficie tan grande como sea posible.
El diseño entero debe ser optimizado en términos de rentabilidad y peso. Como resultado, las estructuras se construyen a menudo con perfiles huecos laminados con secciones rectangulares o cilíndricas, y soldadas, los cuales cuentan con buena capacidad de carga, bajo peso muerto y, lo más importante, se pueden conectar entre sí fácilmente.
Durante el proceso de diseño, es crucial que las cargas anticipadas sean calculadas basadas en los modelos de carga y el límite permisible, o que los estados de falla del material sean especificados y cuantificados en pruebas de resistencia.
