Abtriebswelle (f)

Bei den Kupplungshälften mit Bohrung ist eine einfache mechanische Bearbeitung (Aufbohren, Passfedernut o. Ä.) zur Anpassung an die Abtriebswelle von Getrieben bzw. Antrieben/Motoren notwendig.

Beim formschlüssigen Kettentrieb bewegen sich Antriebs- und Abtriebswelle (Ritzel und Rad) stets synchron zueinander - im Gegensatz zu kraftschlüssigen Seil- oder Riementrieben, bei denen immer ein Schlupf auftritt.