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Bremsen überführen meist mechanisch Bewegungsenergie in Wärmeenergie.
Als Schallenergie transportiert und ineinander umgewandelt werden Kompressionsenergie (Schalldruck) und Bewegungsenergie (Schallschnelle in ).
Durch die Reibung mit der Luft, aber auch durch innere Reibung, verliert das Pendel an Bewegungsenergie, sodass sich seine Amplitude bis hin zu null reduziert.