Band brake

Bauprinzip der Gurtbremse

Also known as external drum brakes, band brakes are classed as drum brakes but not shoe brakes (Brake). They comprise a Steel, textile or leather belt similar to a V-belt that is wound around a brake cylinder with a large diameter. One end of the belt is attached to a fixed point, while the other end is connected to a spring or weight. When the band brake is applied, the actuation Force exerts the braking action via the weight or spring. This process requires only a low actuation force.

However, the band brake exerts high Bending forces on the brake Shaft. A band brake can have various braking effects depending on the direction of Rotation of the shaft to which the braking force is being applied. In one direction, it can have almost a self-locking effect.

Today, band brakes are used in hauling/hoisting engines, diggers and Assembly winches or in applications that require only low braking forces, e.g. textile machinery.

Bandbremse

Bauprinzip der Gurtbremse

Bandbremsen gehören als Außentrommelbremsen zu den Trommelbremsen, jedoch nicht zu den Backenbremsen (Bremse). Sie bestehen aus einem Bremszylinder mit größerem bis großem Durchmesser, um den ein Stahl-, Textil- oder Lederband ähnlich einem Keilriemen geschlungen ist. Jeweils ein Ende des Bandes wird an einem Fixpunkt befestigt, das andere Ende mit einer Feder oder einem Gewicht verknüpft. Beim Auslösen der Bandbremse wird durch die Betätigungskraft die Bremswirkung mittels Gewicht oder Feder ausgeübt. Dabei sind geringe Betätigungskräfte nötig.

Durch die Bandbremse wird jedoch die Bremswelle stark auf Biegung beansprucht. Je nach Drehrichtung der gebremsten Welle hat eine Bandbremse verschiedene Bremswirkungen, wobei sie in einer Richtung fast selbsthemmend wirken kann.

Bandbremsen werden heute bei Fördermaschinen, Bagger- bzw. Montagewinden oder dort eingesetzt, wo nur geringe Bremskräfte benötigt werden, etwa im Textilmaschinenbau.

带式制动器

带式制动器的设计

也被称为外部鼓制动器，带式制动被归为鼓制动器，但不是蹄式制动器（）。带式制动器中有一条由金属、纤维或皮革合成的三角皮带，它围绕在一个大直径的制动缸周围。带的一端连接到一个支点，而另一端连接着弹簧或重块。当执行制动时，驱动力通过重物或弹簧施加制动作用。而这个过程只需要一个很小的驱动力。

然而，带式制动器会在制动轴上施加很大的弯曲力。一个带式制动器可以有不同的制动效果，这取决于施加在轴上的制动力作用下的轴的旋转方向。在某一个方向上，它几乎可以有自锁作用。

如今，带式制动器主要应用于运输/起重设备的发动机，挖掘机和装配绞车，以及其他只需要低的制动力的应用，如纺织机械。

带式制动器的设计

近义词

带式制动器

Freno de cinta

Diseño del freno de cinta

También conocidos como frenos de tambor externos, los frenos de cinta se clasifican como frenos de tambor pero no como frenos de zapatas (). Comprenden una cinta de acero, textil o de cuero similar a una cinta en V que se enreda alrededor de un cilindro de freno con un diámetro grande. Un extremo de la cinta es sujetado a un punto fijo, mientras que el otro extremo es conectado a un resorte o un peso. Cuando se aplica el freno de cinta, la fuerza de activación ejerce la acción de frenado mediante el peso o el resorte. Este proceso requiere solo una fuerza de activación pequeña.

Sin embargo, el freno de cinta ejerce altas fuerzas de flexión en el eje de frenado. Un freno de cinta puede tener diferentes efectos de frenado dependiendo de la dirección de rotación del eje al cual se aplica la fuerza de frenado. En una dirección, puede tener casi un efecto de autobloqueo.

Hoy en día, los frenos de cinta se usan en máquinas de carga/transporte, excavadoras y cabrestantes de ensamble o en aplicaciones que requieren solo una pequeña fuerza de frenado, por ejemplo, en maquinarias textiles.

Diseño del freno de cinta