Schrägverzahnung (Feminine)

Beschreibung:

Schrägverzahnungen sind mögliche Verzahnungsarten bei Zahnrädern. Schrägungen können links- oder rechtssteigend sein, sodass außenverzahnte Zahnradpaarungen immer ein Rad mit Rechtssteigung und eines mit Linkssteigung aufweisen. Der Schrägungswinkel wird gegen die Mantellinie parallel zur Drehachse gemessen.

Bei Schrägverzahnung sind stets mehrere Zähne im Eingriff. Die Eingriffsebene wird dabei von der Zahnradbreite und den Kopfzylindern der gepaarten Räder begrenzt. Zahnräder mit Schrägverzahnung haben eine niedrigere Grenzzähnezahl als geradverzahnte Räder. So ist eine kleinere Zähnezahl ohne Unterschnitt möglich.

Der einzelne Zahn wird bei Schrägverzahnung nicht plötzlich über seine gesamte Breite, sondern allmählich über seine gesamte Flankenfläche belastet. Dies führt zu höherer Belastbarkeit und besserer Laufruhe, sodass die Räder für große Beanspruchungen und hohe Drehzahlen geeignet sind.

Nachteilig sind auftretende Axialkräfte, die durch Doppelschrägverzahnung oder Pfeilverzahnung auszugleichen sind, sofern die Lager sie nicht aufnehmen können.

Schraubenförmig verzahnte Zahnräder sind ein Sonderfall der Schrägverzahnung, bei der die Zähne nicht parallel, sondern schraubenförmig geformt und angeordnet sind.

helical gearing (Neuter)

Description: Helical gearing is a type of gearing used on gearwheels. Helix angles can be left or right-handed, so that a pair of external mating gears always features one right-handed Gear and one left-handed gear. The helix angle is measured against the envelope line, parallel to the axis of Rotation. Several teeth are always engaged on a helical gear. The level of engagement is limited by the width of the gear and the tip cylinders of the mating gears. Helical gears have a lower minimum number of teeth than straight-toothed gears, which means that a smaller number of teeth can be used without requiring any undercut. In helical gears, loads are not immediately applied across the entire width of individual teeth, but rather gradually over the entire flank surface. This results in a higher load-carrying capacity and smoother running, which makes the gears suitable for applications that involve high stresses and speeds. The down side to these gears are axial forces, which should be offset using double-helical gearing if the bearings cannot accommodate them. Screw-shaped gears are a special type of helical gearing on which the teeth are not parallel, but rather shaped and arranged like the thread on a screw.

helical teeth (Neuter)

diente helicoidal (Neuter)

engranaje helicoidal (Neuter)

Description: El engranaje helicoidal es un tipo de engranaje usado en ruedas de engranaje. Los ángulos de hélice pueden ser a la izquierda o derecha, de manera que un par de engranes de acoplamiento externos cuenta con un engrane derecho y un engrane izquierdo. El ángulo de hélice es medido contra la línea envolvente, paralela al eje de rotación. Varios dientes siempre están conectados al engrane helicoidal. El nivel de conexión es limitado por el ancho del engrane y la punta de los cilindros de los engranes de acoplamiento. Los engranes helicoidales cuentan con un número mínimo de dientes inferior al de los engranes de dientes rectos, lo que significa que se puede usar un número menor de dientes sin requerir ningún corte. En engranes helicoidales, las cargas no se aplican inmediatamente en todo el ancho de los dientes individuales, sino gradualmente sobre la superficie entera del flanco. Esto resulta en una mayor capacidad de carga y un funcionamiento más suave, lo cual hace que los engranes sean adecuados para aplicaciones que involucran esfuerzos y velocidades mayores. El inconveniente de estos engranes son las fuerzas axiales, las cuales se deben compensar usando engranajes helicoidales dobles si los rodamientos no los pueden acomodar. Los engranes en forma de tornillo son un tipo especial de engranaje helicoidal en el cual los dientes no son paralelos, sino en forma, y están acomodados como una rosca en un tornillo.

斜齿轮传动 (Neuter)

螺旋齿 (Neuter)

螺旋齿轮

Description:

螺旋齿轮是一类应用于传动装置中的齿轮。螺旋角可向左或右撇，让一对外部配合齿轮始终拥有一个右撇齿轮和一个左撇齿轮的特征。该螺旋角是通过平行于旋转轴的包络线来测量的。

螺旋齿轮中齿总是啮合。啮合的程度由齿轮的宽度和配对齿轮的齿顶圆柱面决定。相比于直齿轮，螺旋齿轮具有较小的最小齿数，这意味着能够在不需要任何底切的情况下就可以使用较少数量的齿数。

在螺旋齿轮中，载荷不会立即跨越单个齿的整个宽度，而是逐渐在整个侧面施加。这会形成更高的负载承载能力和更平稳的运行，使得该齿轮适于高应力和高速度的应用。

这种齿轮的弊端是轴向力，如果轴承不能承受，应采用双螺旋齿轮传动抵消。