Verschleißgerecht
Verschleißgerechtes Konstruieren soll vermeiden, dass Verschleiß eintritt, bei dem sich unerwünscht Teilchen aufgrund mechanischer oder chemischer Einwirkung aus dem Stoffzusammenhang eines Werkstücks lösen. Nicht immer ist Verschleiß jedoch völlig zu vermeiden.
Verschleiß ergibt sich aus der Wechselwirkung der Funktionselemente, ihren Eigenschaften und in der häufig vorhandenen Zwischenschicht (meist Schmiermittel). Konstruktive Merkmale bestimmen gleichermaßen wie der Schmierstoff diese Wechselwirkung.
Konstruktive Ziele zur Verschleißminimierung:
- Ertragbare, eindeutige und gleichmäßige Beanspruchung (nachgiebig elastische oder selbsteinstellende Elemente)
- Bewegung der Kontaktflächen, die die Bildung und den Erhalt eines Schmierfilms unterstützt
- Stabile Geometrie der Bauteile, die auch unter verschiedenen Einflüssen erhalten bleibt
- In Gestalt und Rauigkeit funktionsgerechte Oberflächen
- Zweckmäßige Werkstoffwahl gegen adhäsiven oder abrasiven Verschleiß
Wear-optimised
Optimizado para el desgaste
La ingeniería de diseño optimizada para el desgate tiene como objetivo el prevenir la ocurrencia del desgaste, cuando las partículas se desprenden debido a las influencias mecánicas y químicas sobre la composición del material de una pieza de trabajo. Sin embargo, no siempre es posible evitar completamente el desgaste.
El desgaste resulta de la interacción entre los elementos funcionales, sus propiedades y la capa intermediaria que a menudo está presente (usualmente un lubricante). Las características del diseño son tan importantes como el lubricante para dar forma a esta interacción.
Los objetivos del diseño para minimizar el desgaste son:
Carga tolerable, claramente definida y pareja (elementos autoregulables o elásticos flexibles)
El movimiento de las superficies de contacto que soportan la formación y preservación de una película lubricante
La geometría estable del componente que se preserva incluso bajo una exposición a un rango de influencias
Las superficies con una forma y aspereza diseñadas para asegurar una funcionalidad óptima
Los materiales seleccionados para prevenir el desgaste abrasivo y adhesivo
Optimizado para el desgaste
La ingeniería de diseño optimizada para el desgate tiene como objetivo el prevenir la ocurrencia del desgaste, cuando las partículas se desprenden debido a las influencias mecánicas y químicas sobre la composición del material de una pieza de trabajo. Sin embargo, no siempre es posible evitar completamente el desgaste.
El desgaste resulta de la interacción entre los elementos funcionales, sus propiedades y la capa intermediaria que a menudo está presente (usualmente un lubricante). Las características del diseño son tan importantes como el lubricante para dar forma a esta interacción.
Los objetivos del diseño para minimizar el desgaste son:
Carga tolerable, claramente definida y pareja (elementos autoregulables o elásticos flexibles)
El movimiento de las superficies de contacto que soportan la formación y preservación de una película lubricante
La geometría estable del componente que se preserva incluso bajo una exposición a un rango de influencias
Las superficies con una forma y aspereza diseñadas para asegurar una funcionalidad óptima
Los materiales seleccionados para prevenir el desgaste abrasivo y adhesivo
磨损优化
磨损是因为机械或化学因素对工件材料产生影响造成颗粒脱落而产生的，磨损优化设计的目标则是避免这种情况的出现。然而，不可能完全避免磨损的发生。
功能性组件、性能及存在的中间层（通常为润滑剂）的相互作用导致了磨损的发生。设计特征和润滑剂对这种相互作用同样重要。
减少磨损的设计目标：
可靠的，清楚的定义，和均匀载荷（弹性的或自调节组件）
接触面的运动促使润滑薄层的形成和保持。
即使受到一系列的影响，稳定的组件几何结构依然可以保持完好。
对表面形状和粗糙度进行设计，以保证最佳功能。
选定材料来阻止粘合剂和磨料磨损
磨损优化
磨损是因为机械或化学因素对工件材料产生影响造成颗粒脱落而产生的，磨损优化设计的目标则是避免这种情况的出现。然而，不可能完全避免磨损的发生。
功能性组件、性能及存在的中间层（通常为润滑剂）的相互作用导致了磨损的发生。设计特征和润滑剂对这种相互作用同样重要。
减少磨损的设计目标：
可靠的，清楚的定义，和均匀载荷（弹性的或自调节组件）
接触面的运动促使润滑薄层的形成和保持。
即使受到一系列的影响，稳定的组件几何结构依然可以保持完好。
对表面形状和粗糙度进行设计，以保证最佳功能。
选定材料来阻止粘合剂和磨料磨损